Муздаткыч кургаткычтын негизги компоненттеринин ролу
1. Муздаткыч компрессор
Муздаткыч компрессорлор муздаткыч системасынын жүрөгүн түзөт жана бүгүнкү күндө көпчүлүк компрессорлор герметикалык поршендик компрессорлорду колдонушат.Муздаткычты төмөнкү басымдан жогорку басымга чейин көтөрүү жана муздаткычты тынымсыз айлантып, система ички жылуулукту системанын температурасынан жогору чөйрөгө үзгүлтүксүз чыгарып турат.
2. Конденсатор
Конденсатордун милдети - муздаткыч компрессор тарабынан чыгарылган жогорку басымдагы, өтө ысытылган муздаткычтын буусун суюк муздаткычка муздатуу жана анын жылуулукту муздаткыч суу алып кетет.Бул муздатуу процессин үзгүлтүксүз улантууга мүмкүндүк берет.
3. Бууландыргыч
бууланткыч муздаткыч кургаткыч негизги жылуулук алмашуу компоненти болуп саналат, жана кысылган аба мажбурлап бууланткычта муздатуу, ал эми суу буусу көпчүлүк муздатуу жана суюк сууга конденсацияланат жана машинанын сыртына чыгарылат, ошондуктан кысылган аба кургатылат. .Төмөн басымдагы муздаткыч суюктук бууланткычтагы фазалык өзгөрүү учурунда төмөнкү басымдагы муздатуучу агенттин буусуна айланат, фаза алмашуу учурунда айланадагы жылуулукту өзүнө сиңирип, ошону менен кысылган абаны муздатат.
4. Термостатикалык кеңейтүүчү клапан (капилляр)
Термостатикалык кеңейтүү клапаны (капилляр) муздаткыч системасынын дроссель механизми болуп саналат.Муздаткыч кургаткычта бууланткычтын муздаткычын жана анын жөнгө салгычын берүү дроссель механизми аркылуу ишке ашырылат.Тростлинг механизми муздаткычка жогорку температурадагы жана жогорку басымдагы суюктуктан бууланткычка кирүүгө мүмкүндүк берет.
5. Жылуулук алмаштыргыч
Муздаткыч кургаткычтардын басымдуу көпчүлүгүндө жылуулук алмаштыргыч бар, ал аба менен абанын ортосунда жылуулук алмашуучу жылуулук алмаштыргыч, көбүнчө түтүкчөлүү жылуулук алмаштыргыч (ошондой эле кабык жана түтүк жылуулук алмаштыргыч катары белгилүү).Муздаткыч кургаткычтагы жылуулук алмаштыргычтын негизги милдети бууланткыч тарабынан муздатылгандан кийин кысылган аба ташуучу муздатуу жөндөмдүүлүгүн "калыбына келтирүү" жана муздатуу жөндөмдүүлүгүнүн бул бөлүгүн кысылган абаны бир жогорку температурада муздатуу үчүн колдонуу болуп саналат. көп сандагы суу буусу (башкача айтканда, аба компрессорунан чыгарылган каныккан кысылган аба, аба компрессорунун арткы муздаткычы менен муздатылган, андан кийин аба жана суу менен бөлүнгөн, жалпысынан 40 °Cден жогору), ошону менен жылытуу жүгүн азайтат. муздатуу жана кургатуу системасы жана энергияны үнөмдөө максатына жетүү.Экинчи жагынан, жылуулук алмаштыргычтагы төмөнкү температурадагы кысылган абанын температурасы калыбына келтирилет, ошондуктан кысылган абаны ташыган трубанын сырткы дубалы айлана-чөйрөнүн температурасынан төмөн температурадан улам «конденсация» кубулушун пайда кылбайт.Мындан тышкары, кысылган абанын температурасы көтөрүлгөндөн кийин, кургатылгандан кийин кысылган абанын салыштырмалуу нымдуулугу төмөндөйт (негизинен 20% дан кем эмес), бул металлдын дат басышын алдын алуу үчүн пайдалуу.Кээ бир колдонуучулар (мисалы, аба бөлүүчү заводдордо) нымдуулугу төмөн жана температурасы төмөн кысылган абага муктаж, ошондуктан муздаткыч кургаткыч жылуулук алмаштыргыч менен жабдылган эмес.Жылуулук алмаштыргыч орнотулбагандыктан, муздак абаны кайра иштетүүгө болбойт, бууланткычтын жылуулук жүктөмү бир топ көбөйөт.Бул учурда, энергиянын ордун толтуруу үчүн муздаткыч компрессордун күчүн жогорулатуу гана эмес, ошондой эле бүт муздаткыч системасынын башка компоненттерин (бууландыргыч, конденсатор жана дроссель компоненттери) ошого жараша көбөйтүү керек.Энергияны калыбына келтирүү көз карашынан алганда, биз ар дайым муздаткыч кургаткычтын газ чыгаруу температурасы канчалык жогору болсо, ошончолук жакшы деп үмүттөнөбүз (энергиянын көбүрөөк калыбына келтирилишин көрсөтүп турат) жана эң жакшысы, кириш менен чыгуунун ортосунда температура айырмасы жок.Бирок, чындыгында, буга жетишүү мүмкүн эмес, абанын кире турган температурасы 45 °C төмөн болгондо, муздаткыч кургаткычтын кирүү жана чыгуу температуралары 15 °Cден ашык айырмаланат.
Кысылган аба иштетүү
Кысылган аба→ механикалык фильтрлер→ жылуулук алмаштыргычтар (жылуулук чыгаруу), → бууланткычтар→ газ-суюктук сепараторлор→ жылуулук алмаштыргычтар (жылуулукту жутуу), → чыгуучу механикалык чыпкалар→ газ сактоочу резервуарлар
Тейлөө жана текшерүү: муздаткыч кургаткычтын шүүдүрүм чекитинин температурасын нөлдөн жогору кармап туруңуз.
Кысылган абанын температурасын төмөндөтүү үчүн муздаткычтын буулануу температурасы да өтө төмөн болушу керек.Муздаткыч кургаткыч кысылган абаны муздатканда буулантуучу лайнердин канатынын бетинде пленка сымал конденсат катмары пайда болот, эгерде буулануу температурасынын төмөндөшүнөн канаттын бетинин температурасы нөлдөн төмөн болсо, бети Бул учурда конденсат тоңуп калышы мүмкүн:
А. Бууландыргычтын ички табарсык сүзгүчүнүн бетине жылуулук өткөргүчтүгү кыйла азыраак муз катмары жабышып калгандыктан, жылуулук алмашуунун эффективдүүлүгү бир топ төмөндөйт, кысылган аба толук муздабайт жана жетишсиз жылуулук сиңирүү, муздаткычтын буулануу температурасы андан ары төмөндөшү мүмкүн жана мындай циклдин натыйжасы муздаткыч системасына сөзсүз түрдө көптөгөн терс кесепеттерди алып келет («суюктукту кысуу»);
B. Бууландыргычтагы канаттардын аралыгы аз болгондуктан, канаттар тоңуп калгандан кийин кысылган абанын циркуляция аймагы азаят, ал тургай аба жолу да оор учурларда, б.а.Кыскача айтканда, муздаткыч кургаткыч кысуу шүүдүрүм чекити температурасы 0 °C жогору болушу керек, шүүдүрүм чекитинин температурасы өтө төмөн болбошу үчүн, муздаткыч кургаткыч энергияны айланып өтүүчү коргоо менен камсыз кылынат (айланма клапан же фтор электромагниттик клапан аркылуу жетишилет. ).Шүүдүрүм чекитинин температурасы 0 °C төмөн болгондо, айланып өтүүчү клапан (же фтор электромагниттик клапан) автоматтык түрдө ачылат (ачылуу чоңойот), жана конденсацияланбаган жогорку температурадагы жана жогорку басымдагы муздаткычтын буусу бууланткычтын кире беришине түздөн-түз куюлат. (же компрессордун кире беришиндеги газ-суюктукту бөлүүчү резервуар), шүүдүрүм чекитинин температурасы 0 °Cден жогору көтөрүлөт.
C. Системанын энергияны керектөө көз карашынан алганда буулануу температурасы өтө төмөн, натыйжада компрессордун муздатуу коэффициентинин олуттуу төмөндөшүнө жана энергия керектөөнүн көбөйүшүнө алып келет.
Текшерүү
1. Кысылган абанын кириш жана чыгуу ортосундагы басым айырмасы 0.035Mpa ашпайт;
2. буулануу басымы 0.4Mpa-0.5Mpa;
3. Жогорку басым ченегич 1.2Mpa-1.6Mpa
4. Дренаждык жана канализациялык системаларды тез-тез карап туруңуз
Операция маселеси
1 Жүктөөдөн мурун текшериңиз
1.1 Түтүк тармагы системасынын бардык клапандары кадимки күтүү режиминде;
1.2 муздатуу суу клапаны ачылды, суунун басымы 0,15-0,4Mpa ортосунда болушу керек, ал эми суунун температурасы 31 төмөн;
1.3 Аспап панелиндеги муздаткычтын жогорку басымын өлчөгүч менен муздатуучу агенттин төмөнкү басымын өлчөгүчтүн көрсөткүчтөрү бар жана негизинен бирдей;
1.4 Электр менен жабдуунун чыңалуусун текшерүү, ал номиналдык мааниден 10% ашпоого тийиш.
2 Жүктөө процедурасы
2.1 Старт баскычын басыңыз, AC контактору 3 мүнөт кечиктирилип, андан кийин ишке киргизилет жана муздаткыч компрессор иштей баштайт;
2.2 Куралдар тактасына көңүл буруңуз, муздатуучу агенттин жогорку басымын өлчөгүч акырындык менен 1.4Мпага чейин көтөрүлүшү керек, ал эми муздаткычтын төмөнкү басымдагы өлчөгүчү жай 0.4Мпага чейин төмөндөшү керек;Бул учурда, машина кадимки иш абалына кирди.
2.3 Кургаткыч 3-5 мүнөт иштегенден кийин, адегенде кирүүчү аба клапанын акырындык менен ачып, андан кийин жүктүн ылдамдыгына жараша чыгуучу аба клапанын толук жүктөмгө чейин ачыңыз.
2.4 Кирүүчү жана чыгуучу абанын басымын өлчөөчү приборлор нормалдуу экендигин текшериңиз (эки метрдин көрсөткүчтөрүнүн ортосундагы айырма 0,03Mpa нормалдуу болушу керек).
2.5 Автоматтык дренаждын дренажынын нормалдуу экендигин текшерүү;
2.6 Кургаткычтын иштөө шарттарын такай текшерип туруу, абанын кириш жана чыгуу басымын, муздак көмүрдүн жогорку жана төмөнкү басымын ж.б.
3 Өчүрүү процедурасы;
3.1 Аба чыгаруучу клапанды жабыңыз;
3.2 Кирүүчү аба клапанын жабуу;
3.3 Токтотуу баскычын басыңыз.
4 Сактык чаралары
4.1 Узак убакыт бою жүксүз чуркоодон алыс болуңуз.
4.2 Муздаткыч компрессорду үзгүлтүксүз ишке киргизбеңиз, саатына ишке киргизүү жана токтотуулардын саны 6 эседен көп болбошу керек.
4.3 Газ менен камсыз кылуунун сапатын камсыз кылуу үчүн ишке киргизүү жана токтотуу тартибин сактоону унутпаңыз.
4.3.1 Баштоо: Аба компрессорун же кирүүчү клапанды ачардан мурун кургаткычты 3-5 мүнөт иштетиңиз.
4.3.2 Өчүрүү: Адегенде аба компрессорун же чыгуучу клапанды өчүрүп, андан кийин кургаткычты өчүрүңүз.
4.4 Түтүк өткөргүч тармагында кургаткычтын кирүүчү жана чыгуучу жерлерин камтыган айланып өтүүчү клапандар бар жана ылдыйкы агымдагы аба түтүктөрүнүн тармагына тазаланбаган аба кирбеши үчүн иштөө учурунда айланма клапан бекем жабылышы керек.
4.5 аба басымы 0.95Mpa ашпоого тийиш.
4.6 Кирүүчү абанын температурасы 45 градустан ашпайт.
4.7 Муздатуу суунун температурасы 31 градустан ашпайт.
4.8 Айлана-чөйрөнүн температурасы 2° төмөн болгондо күйбөңүз.
4.9 Электр башкаруу шкафында убакыт релесин орнотуу 3 мүнөттөн кем болбошу керек.
4.10 Жалпы операция "Старт" жана "Токтотуу" баскычтарын башкарганга чейин
4.11 Аба менен муздатылган муздаткыч кургаткычтын муздаткыч желдеткичи басым которгуч тарабынан башкарылат жана муздаткыч кургаткыч чөйрөнүн төмөнкү температурасында иштегенде желдеткичтин бурулбай калышы нормалдуу көрүнүш.Муздаткычтын жогорку басымы жогорулаган сайын желдеткич автоматтык түрдө иштей баштайт.
Посттун убактысы: 26-август-2023